2G nadal działa. Dlaczego więc już teraz o nim mówimy?
Przez lata sieć 2G była jednym z fundamentów komunikacji w tym lokalizatorów GPS Jesteś zainteresowany zakupem MYTRACKO? Masz pytania dotyczące działania, zastosowań, możliwości lub serwisu? Skontaktuj się z nami wykorzystywanych w transporcie. Dobrze sprawdzała się w takich zastosowaniach, ponieważ lokalizatory przesyłają stosunkowo niewielkie pakiety danych, a sama sieć przez lata zapewniała szeroką dostępność i stabilne działanie.
Problem w tym, że operatorzy stopniowo przeznaczają zasoby sieciowe na nowsze technologie.
Nie oznacza to, że wszystkie urządzenia 2G w Polsce przestaną działać jednego dnia. Harmonogram będzie zależał od konkretnego operatora, dlatego migrację należy traktować jako proces, a nie jedną datę graniczną.
Dla firm transportowych ma to jednak szczególne znaczenie.
Jeżeli urządzenie odpowiedzialne za e-TOLL komunikuje się wyłącznie przez 2G, po utracie dostępu do tej sieci nie będzie mogło przesyłać danych tak jak dotychczas.
Wygaszanie 2G w Europie już się rozpoczęło.
Zmiany nie dotyczą wyłącznie Polski. Operatorzy w kolejnych krajach europejskich ograniczają lub planują zakończenie działania sieci 2G. Oznacza to, że temat jest szczególnie istotny dla firm transportowych realizujących przewozy międzynarodowe.
Obecne plany i orientacyjne ramy czasowe dla wybranych krajów wyglądają następująco:
🇫🇷 Francja: do końca 2026
🇵🇱 Polska: do 2030
🇸🇰 Słowacja: 2028–2030
🇪🇸 Hiszpania: do końca 2030
🇩🇪 Niemcy: 2028–2030
🇳🇱 Holandia: do 2027
🇱🇹 Litwa: co najmniej do 2030
🇨🇿 Czechy: co najmniej do 2028
Warto przy tym pamiętać, że nie są to jednolite daty wyłączenia sieci 2G dla całych państw. Rzeczywisty harmonogram zależy od konkretnego operatora, dlatego dostępność tej technologii może zmieniać się w różnym czasie.
Dla firm transportowych ma to szczególne znaczenie. Pojazdy realizujące przewozy międzynarodowe mogą w ciągu jednej trasy przejeżdżać przez kilka krajów, w których dostępność sieci 2G będzie zmieniała się w innym tempie.
Jeżeli urządzenie odpowiedzialne za e-TOLL komunikuje się wyłącznie przez 2G, po utracie dostępu do tej sieci nie będzie mogło przesyłać danych tak jak dotychczas.
Dlaczego łączność jest tak ważna w e-TOLL?
System e-TOLL wykorzystuje dane geolokalizacyjne pojazdu do elektronicznego poboru opłat.
Urządzenia określają pozycję za pomocą GNSS, a następnie przekazują dane do systemu e-TOLL za pośrednictwem transmisji danych. Oficjalny serwis e-TOLL zwraca uwagę m.in. na konieczność kontrolowania transferu danych, stanu urządzenia i jego zasilania.
Starszy lokalizator może nadal być technicznie zdolny do określenia swojej pozycji, ale jeśli jego modem obsługuje wyłącznie wyłączoną technologię 2G, problemem staje się w przyszłości z przesłanie danych.
Czy wystarczy wymienić kartę SIM?
Nie. Jeżeli urządzenie posiada modem obsługujący wyłącznie 2G, wymiana samej karty SIM na nową nie sprawi, że lokalizator zacznie komunikować się przez 4G.
W takim przypadku rozwiązaniem jest wymiana urządzenia na model obsługujący nowszą technologię transmisji.
Kiedy wymiana będzie najmniej problematyczna dla Twojej firmy?
Jeżeli przedsiębiorstwo posiada kilka pojazdów, przejście na nowe urządzenia może być stosunkowo proste.
Przy flocie liczącej kilkadziesiąt, kilkaset lub więcej pojazdów sytuacja wygląda inaczej. Trzeba zaplanować zakup urządzeń, ich wymianę, dostępność pojazdów, konfigurację oraz powiązanie nowych urządzeń z pojazdami.
Dlatego migrację można połączyć np. z naturalną wymianą floty, serwisami pojazdów albo stopniowym zastępowaniem najstarszych lokalizatorów.
Zamiast wymieniać wszystko pod presją czasu, można zaplanować przejście z 2G na 4G etapami.
Co z e-TOLL po wymianie urządzenia?
Samo zamontowanie nowego urządzenia nie wystarczy. Oficjalny serwis e-TOLL wskazuje, że urządzenie lokalizacyjne trzeba dodać do Internetowego Konta Klienta, przypisać do właściwego pojazdu i aktywować. Nieaktywne urządzenie nie będzie rejestrować przejazdów na potrzeby naliczania opłaty.
2G czy 4G – co wybrać przy zakupie nowego urządzenia?
W MYTRACKO oferujemy zarówno urządzenia e-TOLL wykorzystujące technologię 2G, jak i nowsze modele 4G. Oba rozwiązania mogą obecnie prawidłowo realizować swoje zadanie, jednak przy wyborze nowego urządzenia warto spojrzeć również na perspektywę kolejnych lat.
Wraz ze stopniowym wygaszaniem sieci 2G starsze urządzenia będą wymagały wymiany. Wybór modelu 4G pozwala przygotować flotę na tę zmianę wcześniej i uniknąć konieczności kolejnej wymiany urządzenia związanej z zakończeniem działania 2G.
MYTRACKO to nie tylko e-TOLL
Nasze urządzenia nie muszą służyć wyłącznie do przekazywania danych wymaganych przez system e-TOLL.
W ramach rozwiązania MYTRACKO możemy zapewnić również dostęp do monitoringu GPS Jesteś zainteresowany zakupem MYTRACKO? Masz pytania dotyczące działania, zastosowań, możliwości lub serwisu? Skontaktuj się z nami , historii tras, raportów, alertów oraz innych informacji wspierających codzienne zarządzanie flotą. System może zostać rozszerzony także o dodatkowe funkcjonalności, w tym obsługę SENT.
MYTRACKO pomoże Ci przejść z 2G na nowszą technologię
W przypadku większej floty wymiana może wymagać odpowiedniego zaplanowania, organizacji montażu oraz sprawnego wdrożenia nowych urządzeń bez niepotrzebnych przestojów.
Dlatego w MYTRACKO możemy wesprzeć Cię na każdym etapie tego procesu. Od analizy obecnie wykorzystywanych urządzeń i doboru nowych modeli, przez zaplanowanie wymiany, aż po wdrożenie rozwiązania w całej flocie.
Dzięki temu nie musisz organizować migracji samodzielnie ani czekać, aż wygaszanie 2G stanie się pilnym problemem.
Skontaktuj się z nami. Pomożemy Ci zaplanować ich wymianę i sprawnie przejść na nowszą technologię.
