SENT/RMPD

Nie — i chcemy być tu w pełni transparentni. Zgłoszenie SENT w systemie PUESC tworzy i obsługuje przewoźnik jako podmiot odpowiedzialny za przewóz. MYTRACKO dostarcza i utrzymuje urządzenie pełniące funkcję Zewnętrznego Systemu Lokalizacji (ZSL), które automatycznie i nieprzerwanie przekazuje dane geolokalizacyjne do Ministerstwa Finansów przez cały czas trwania przewozu — czyli realizuje obowiązek „PD” z RMPD. Świadczymy usługę geolokalizacji zgodną z przepisami; samo złożenie zgłoszenia pozostaje po stronie przewoźnika.

Czas wdrożenia zależy od liczby pojazdów, ich dostępności do montażu oraz aktualnej dostępności urządzeń. Podczas bezpłatnej wyceny przedstawimy Ci realny harmonogram dla Twojej floty, bez niedotrzymanych obietnic — wolimy podać dokładny termin po analizie niż ogólny, niesprawdzony deadline.

System MYTRACKO generuje alarmy i powiadomienia w przypadku utraty sygnału, zejścia z trasy lub nieplanowanego zatrzymania pojazdu. Dzięki temu zarówno Ty, jak i nasz zespół wsparcia technicznego, możecie zareagować zanim przerwa w transmisji danych stanie się podstawą do kontroli czy sankcji.

Nie. Urządzenia GPS MYTRACKO montowane są bez ingerencji w układy elektroniczne pojazdu, co pozwala na szybką instalację i nie wpływa na gwarancję producenta pojazdu.

Obowiązek zgłoszenia SENT dotyczy każdego przewozu towaru wrażliwego objętego ustawą, niezależnie od tego, czy jest to działalność stała czy jednorazowa. Kary za brak zgłoszenia — nawet do 46% wartości towaru, nie mniej niż 20 000 zł — są nakładane niezależnie od winy i częstotliwości takich przewozów. Jeśli masz wątpliwości, czy Twój towar podlega obowiązkowi, skontaktuj się z nami — pomożemy to ustalić.

Odpowiadamy w ciągu 1–2 dni roboczych z dopasowaną ofertą, uwzględniającą liczbę pojazdów, rodzaj przewożonych towarów i wybrany model dostępu do urządzenia (zakup lub wynajem).

Tak, od pojedynczego pojazdu po duże floty transportowe. Warunki współpracy dopasowujemy indywidualnie do skali działalności.

Systemem SENT objęte są m.in. paliwa i wyroby ropopochodne, alkohol i napoje alkoholowe, wyroby tytoniowe, wybrane substancje chemiczne, odpady niebezpieczne oraz — od 17 marca 2026 roku — odzież i obuwie powyżej określonych progów ilościowych. Pełną, aktualną listę towarów wrażliwych znajdziesz w rozporządzeniu Ministra Finansów oraz w wykazie na PUESC.

Co do zasady obowiązek zgłoszenia SENT dotyczy przewozu towarów o masie przekraczającej 500 kg lub wartości powyżej określonego progu, w zależności od kategorii towaru. Szczegółowe progi ilościowe różnią się w zależności od rodzaju towaru — np. dla odzieży i obuwia próg wynosi 10 kg odzieży lub 20 par obuwia. Jeśli nie masz pewności, czy Twój przewóz przekracza próg zgłoszeniowy, skontaktuj się z nami — pomożemy to zweryfikować.

Zgodnie z wymogami technicznymi systemu SENT, urządzenie pełniące funkcję Zewnętrznego Systemu Lokalizacji (ZSL) musi przesyłać dane geolokalizacyjne nie rzadziej niż co 60 sekund przez cały czas trwania przewozu. Przerwa w transmisji danych może zostać potraktowana jako naruszenie obowiązku RMPD i skutkować karą finansową.

ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacji) to zewnętrzne, niezależne urządzenie GPS montowane w pojeździe, natomiast OBU (On Board Unit) to urządzenie pokładowe pierwotnie stosowane w systemie e-TOLL, które — po spełnieniu określonych wymagań technicznych — również może pełnić funkcję lokalizatora w systemie SENT. Oba typy urządzeń wymagają rejestracji przez uprawnionego Operatora na platformie PUESC i są traktowane równoważnie wobec przepisów.

Kary pieniężne w systemie SENT mają charakter sztywny — organ nakładający karę nie ma możliwości jej miarkowania (obniżenia) w zależności od wagi naruszenia. Ustawa przewiduje jednak nieliczne przesłanki odstąpienia od kary, np. gdy rozbieżność w ilości lub masie towaru nie przekracza 10%, lub gdy aktualizacja danych nie była możliwa z powodu niedostępności rejestru PUESC. W praktyce oznacza to, że najskuteczniejszą strategią jest zapobieganie naruszeniom, nie ich późniejsze kwestionowanie.

Tak. Obowiązek zgłoszenia do systemu SENT dotyczy również przewoźników wykonujących transport międzynarodowy i tranzytowy przez terytorium Polski, jeśli przewożą towary objęte systemem. Dotyczy to zarówno firm zagranicznych wjeżdżających na teren Polski, jak i polskich przewoźników realizujących trasy zagraniczne z lub do Polski.